Durante el cuarto trimestre de 2024, Tesla reportó ingresos de US$ 25.7 mil millones, representando un aumento del 1.9% en comparación con los US$ 25.2 mil millones del cuarto trimestre de 2023. Sin embargo, el ingreso neto disminuyó un 70%, bajando a $2.3 mil millones. En contraste, el ingreso neto del mismo periodo en 2023 fue de US$ 7.6 mil millones, impulsado por un beneficio fiscal no monetario único de US$ 5.9 mil millones.
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Las expectativas de los analistas apuntaban a ingresos de US$ 27.26 mil millones, cifra que Tesla no logró alcanzar. Para el año completo de 2024, Tesla reportó ingresos de $97.7 mil millones y un ingreso neto de US$ 7.1 mil millones, lo que significa una reducción del 6% comparado con 2023.
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En un movimiento estratégico, Tesla vendió US$ 692 millones en créditos regulatorios a otros fabricantes de automóviles durante el cuarto trimestre, acumulando un total de US$ 2.8 mil millones en ventas de créditos a lo largo del año, lo cual representó una parte significativa de sus ganancias.
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La compañía ha redoblado esfuerzos para reducir el costo de bienes vendidos (COGS) por vehículo a menos de US$ 35,000, el nivel más bajo en su historia, gracias a mejoras en los costos de materias primas. Tesla reiteró su intención de lanzar un vehículo eléctrico más asequible hacia finales de 2025.
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Entre las novedades, las entregas del Model Y renovado, con un precio inicial de US$ 61,630, están previstas para el primer trimestre de 2025. Además, los planes para nuevos vehículos, incluyendo modelos más asequibles, siguen en marcha para comenzar la producción en la primera mitad de 2025.
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En cuanto a tecnología autónoma, Tesla informó que sus conductores han acumulado más de 3 mil millones de millas utilizando el sistema de Conducción Autónoma Total (FSD) supervisado hasta enero de 2025. En 2024, la compañía incrementó en más del 400% su capacidad de entrenamiento de inteligencia artificial. Tesla anticipa lanzar una opción de FSD no supervisada y un negocio de Robotaxi en partes de EE. UU. más adelante en el año, con planes de extensión a Europa y China.

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La compañía también compartió actualizaciones sobre sus iniciativas de manufactura, incluyendo la nueva fábrica de Megapack en Shanghái y la planta futura de camiones Semi en Nevada, cuya producción se espera para finales de 2025.
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Tesla exhibió su clúster de entrenamiento de GPU de 50,000 unidades en Giga Texas, nombrado "Cortex", que ha permitido avances significativos en la seguridad y comodidad de su FSD supervisado.
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En relación al Cybertruck, Tesla anunció que este vehículo podría ser elegible para un crédito fiscal federal de US$ US7,500, mejorando su asequibilidad. No obstante, el expresidente Donald Trump expresó su intención de eliminar dicho crédito en el futuro.
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Finalmente, se incluyó un gráfico en la carta a los accionistas mostrando las tecnologías del Cybertruck que también se aplicarán en futuros vehículos. La compañía aclaró que no tiene planes de utilizar el exoesqueleto de acero inoxidable del Cybertruck en modelos posteriores debido a desafíos en su fabricación.