Mahle y Valeo, dos líderes en el sector automotriz, han anunciado un acuerdo de desarrollo conjunto para la creación del iBEE (Inner Brushless Electrical Excitation), un innovador motor eléctrico sin imanes destinado a vehículos eléctricos de segmento superior. Este motor tiene la capacidad de generar una potencia pico que varía desde 220 kW hasta 350 kW, lo que equivale a una potencia de 295 a 469 caballos de fuerza (hp).
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La tecnología iBEE tiene como objetivo revolucionar el campo de los motores eléctricos al prescindir de imanes permanentes, comúnmente fabricados con materiales raros que son costosos y ambientalmente perjudiciales. En comparación con motores eléctricos tradicionales que utilizan imanes permanentes, la tecnología iBEE puede reducir las emisiones de carbono en más del 40%.
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Entre las características técnicas destacadas del iBEE se encuentra el uso de la tecnología de Transmisor Contactless de Mahle (MCT). Esta tecnología utiliza bobinas magnetizadas mediante electricidad inductiva en lugar de imanes físicos y devanados electromagnéticos tradicionales. La configuración MCT, al no incluir cepillos mecánicos, no presenta el desgaste físico habitual, lo cual incrementa la durabilidad del motor. Además, permite que el diseño del motor sea más compacto y eficiente, disminuyendo la cantidad de componentes necesarios.
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Otro avance significativo dentro de esta colaboración es el desarrollo de un nuevo sistema de refrigeración por aceite, que Mahle y Valeo están perfeccionando para mejorar la relación de potencia continua a pico del motor. Este sistema ha demostrado previamente ser efectivo y eficiente en otros motores desarrollados por estas empresas.
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El plan de desarrollo señala que para finales de 2024 se completarán las pruebas iniciales de los prototipos del iBEE. Este proyecto se basa en un esfuerzo previo colaborativo con un OEM europeo, cuyo objetivo era incrementar la densidad de potencia en un 30% y reducir la huella de carbono en un 30% en comparación con motores eléctricos previos.
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El contexto de este avance surge en un momento en que la industria automotriz está en una búsqueda constante de alternativas sostenibles a la tecnología de motores eléctricos convencionales, que depende en gran medida de imanes permanentes fabricados con materiales raros. Estos materiales no solo son costosos sino que también experimentan fluctuaciones significativas en precio y disponibilidad en el mercado global. La iniciativa conjunta de Mahle y Valeo no solo pretende responder a estas limitaciones, sino también avanzar en la dirección de la descarbonización del transporte, una tendencia creciente en el sector automotriz.
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La colaboración entre Mahle y Valeo en el desarrollo del iBEE no solo apunta a mejorar la eficiencia y sostenibilidad en la tecnología de motores eléctricos, sino que también destaca la importancia de la innovación en el progreso hacia un futuro más limpio y menos dependiente de materiales medioambientalmente comprometedores.