El Clipper Eris, perteneciente a la empresa naviera Solvang ASA, ha implementado un sistema de captura y almacenamiento de CO2 (OCCS) que promete capturar hasta el 70% del dióxido de carbono emitido por su motor principal de 7 MW. Este sistema innovador enfría el CO2 hasta su estado líquido antes de almacenarlo en tanques ubicados en la cubierta del barco.
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El proyecto no es un esfuerzo solitario de Solvang ASA. Se ha gestado en colaboración con Wärtsilä, MAN Energy Solutions y el instituto de investigación SINTEF. La implementación de esta tecnología es fruto de más de una década de investigación y desarrollo, ya que Solvang ha trabajado en ella desde 2011 con el objetivo de mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones contaminantes.
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El Clipper Eris se someterá a una misión de prueba de dos años a partir de febrero de 2025, partiendo desde Singapur. Durante este periodo, se evaluará la efectividad del sistema OCCS. En caso de éxito, Solvang ya tiene en marcha la construcción de siete nuevos barcos que estarán equipados con esta tecnología de captura y almacenamiento de CO2.
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El financiamiento del proyecto piloto vino en parte del Estado noruego, a través de una subvención de Enova en 2023, lo que ha permitido a Solvang dar este paso significativo hacia la descarbonización de su flota.
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Las regulaciones medioambientales impuestas por la Organización Marítima Internacional (IMO) establecen metas ambiciosas para alcanzar las emisiones netas cero en el sector del transporte marítimo para el año 2050. Solvang ASA, con la instalación de esta tecnología sostenible, busca contribuir de forma efectiva a estos objetivos globales.
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Además de su contribución directa a la reducción de las emisiones de CO2, el proyecto tiene el potencial de tener un impacto positivo más amplio. El CO2 capturado y almacenado podría ser reciclado para su uso en diversas industrias terrestres y en la producción de combustibles eléctricos, siempre y cuando se disponga de suficiente energía verde para estos fines.
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Este avance representa un paso crucial hacia la descarbonización de la flota mundial de buques de carga, subrayando el compromiso del sector marítimo con la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.